Dit is het NASLAG (OUD) FORUM (NIET MEER POSTEN, doe dat op TOURINGCARFORUM.NET!!!)-----------------

Ik zie dat er al een topic naar het nieuwe forum is verplaatst. Maar miz hebben we het mailtje nog niet gehad met de nieuwe log-in?

Fout antwoord frank, je moet als chauffeur altijd in orde zijn met de papieren van het land waarin je word tewerkgesteld. Jij kunt het weten, maar ik twijfel nog wel, dus ga het ff uitzoeken. Want het lijkt me sterk dat al die 'nieuwe' Europeanen, die bijvoorbeeld bij een transportbedrijf als Vos w...

oad chauf schreef:

Frank schreef:Veel sneller kun je daar toch niet met al die files... :lol:






Frank

ligt eraan welk tijdstip Frank...midden op de dag eifeltoren la fayette.....5 minuten... :lol:

Lopend :lol: :lol: :lol: :lol:

Kevin schreef:Dat zou ik er ook van denken 0,0 want je hebt er die na 1 pintje al dronken zijn , maar er zijn er ook die eerst een heel vat op moeten hebben ...

0.0 promile kan niet. Je lichaam maakt namelijk zelf ook alcohol aan. :wink:

idd klinkt als een verhoging van de max snelheid.

Kan de gemeente dit garanderen dat je dat haalt :lol: :lol: :lol:

Zag de topic weer verschijnen dacht nee toch niet weer :shock: :shock: :shock:




:wink:

Als je de rustdag maar uitebetaald krijgt

miz doen ze juist erg coulant?

Ik zie geen bezwaar tegen een systeem dat mij controleerd. Zoalng het maar niet registreerd en opslaat.

Ik heb een paar jaar geleden voor Vitours uit Heerde enkele aanvoertjes gereden. Bleek er ook zo'n camera in te zitten. Mij was verteld dat dat ding pas aanging als de pendelchauffeurs er op kwamen. Ik dus gekke bekken trekken en de verkeersvinger :oops: opsteken. Achteraf bleek dat ze het apparaat...

nog even terug komend op het systeem van het boven geplaatste: ik las,in het magazine van de fnv,dat brigitta hier niet zo blij mee was.bij deze ontkrachtig ik het verhaal,dat het systeem al in gebouwd zou zijn op de wagens.in tegendeel,het systeem verkeert nog in de testfase bij een laboratorium t...

Precies

Werkgevers hebben veelal niet goed opgelet op de lagere school, bij het lezen zate ze te snurken maar bij de les schrijven waren ze aardig "bij de wekker" En het krassen hadden ze al op de kleuterschool geleerd. :shock: gr. Bartje Maar niet zo dom dat ze per maand meer in hun portemonee hebben dan ...

Ik weet nu niet of het in nederland gebeurd , maar als je hier in belgië 140 rijd , gaan de nederlanders/duitsers en fransen je met gemak voorbij.Vind dat wel terecht als je dan geflitst word je er geen 50 maar 250 € voor betaald! :oops: Bedoel je d Belg 50 en wij 250? :shock: :shock: :shock:...

Dan nog trap je dat pedaal te ver in. :wink: Kijk ik heb de mazzel dat ik om 1 of andere reden er altijd net tussen door kroop, reden we in optocht met 8 bussen hadden er 7 een bekeuring en ik niet. Rolletje net vol denk ik 8) Ik vindt dat als ik te hard rijdt, fout parkeer,etc etc zonder noodzaak. ...

Ik heb nee gestemd.
Maar voor mij gaat het om werkgelegenheid. Leeftijd zit tussen je oren.
Ook een 65 plusser kan gezonder zijn dan een kerel van 35.
Maar een 65 plusser is goedkoper dus zit er gevaar in dat het arbeidsplaatsen kost

Het grappige is dat deze vrijedagenverkalring geen enkele rechtsgrond heeft. Vraag bij het iwv maar eens een voorbeeld op. Hij bestaat officieel in Nederland niet eens Nee, maar als je ze in Duitsland bijvoorbeeld, (afgelopen weekend gebeurd in Bad Camberg), niet bij je hebt kost dat: (schrik niet)...

Het grappige is dat deze vrijedagenverkalring geen enkele rechtsgrond heeft. Vraag bij het iwv maar eens een voorbeeld op. Hij bestaat officieel in Nederland niet eens

Denk je niet dat als dit een vast gegeven gaat worden (Een bekeuring moet door werkgever betaald worden) Hij op een andere manier dat zal gaan trachten te compenseren? Jij drukt je pedaal te hard in hij niet. Als alle bekeuringen voor de werkgever worden is de drempel om het in de gaten te houden vo...

Dit arrest is mij bekend.
Denk alleen dat hier sprake is van de theorie en de praktijk.

Ja met die enorm lage slaapcabines. Waar je bijna niet inkwam. En als je er in zat kwam je er nauwelijks uit?
Daar heb ik begin jaren 90 nog tig pedels mee gedaan. volledig op standaard. Dus 54 man erin met voor 20 man bagageruimte ):

Volgens mij reed zwnederland daar ook nog heel lang mee

Als hij alle vergunningen en papieren heeft is het gewoon een normale concurent die de bus ook voor rijles gebruikt.

Hij voldoet aan alle regels waar een ande tc bedrijf ook aan moet voldoen

hoezo LEO etab?? ik kan toch echt geen vergelijking ontdekken met een LEO... het scheelt aardig wat aan tonnage tussen die 2,de 1 heeft dik 1500 pk onder de kap... ik ben toch benieuwd naar de overeenkomst dan..of was het ,het verbruik dat gelijk lag...3op1 op de weg... Omdat hij zo belabbert zwaar...

Elroy schreef:Dus een persoon om in de gaten te houden.

De fnv is al met hem bezig geloof ik.

JA met bakelieten stuur was dat.

NZH Had er een behoorlijk aantal.
Die noemden we daar LEO afkorting van Leopard tank